Notes de version

2026-10-21 Version sur site V2.0.1

La version V2.0.1 introduit le framework de plugins intégré à DJI FlightHub 2. Il est actuellement disponible en version bêta en Chine, et sa disponibilité sera étendue à d'autres régions dans les prochaines versions.

2026-10-14 Version sur site V2.0

I. Améliorations des fonctionnalités de la version sur site

1. Prise en charge de nouveaux appareils

DJI FlightHub 2 prend désormais en charge DJI Dock 4.

⚠️ Restrictions d'utilisation

DJI Dock 4 prend actuellement en charge uniquement HTTPS. Vous devez activer l'option HTTPS dans la console d'administration. Pour plus de détails, consultez le chapitre Basculer entre HTTP et HTTPS de ce manuel de déploiement.

2. Prise en charge d'une architecture en cluster

À partir de V2.0, une architecture en cluster assure la haute disponibilité, la répartition de charge et la reprise après sinistre pour permettre des opérations de vol à plus grande échelle, plus fiables et plus sûres. La gestion via une interface visuelle, la réduction des dépendances à l'environnement de déploiement et l'amélioration du taux de réussite des déploiements réduisent également les coûts de déploiement et de maintenance.

Le déploiement de DJI FlightHub 2 commence par un seul nœud. Des nœuds supplémentaires peuvent être ajoutés à mesure que les besoins de l'activité augmentent. Lorsque le nombre de nœuds est ≥ 3, le cluster offre les fonctionnalités suivantes :

• Haute disponibilité : Le basculement automatique en cas de défaillance d'un nœud maintient les services essentiels en fonctionnement.
• Répartition de charge : Les tâches sont réparties en fonction des ressources des nœuds pour éviter de surcharger une seule machine.
• Reprise après sinistre : Plusieurs copies de sauvegarde réduisent les pertes de données et les temps d'arrêt.

Principales nouvelles fonctionnalités de la console d'administration

• Ajout de nœuds : Ajoutez des nœuds en ligne sans interruption de service, avec suivi de la progression, nouvelle tentative en cas d'échec, retour en arrière aux étapes réversibles et exportation des journaux du processus.
  • Condition requise : Le nombre maximal d'appareils autorisé par la licence doit être supérieur à 20.
• Exploitation et maintenance du cluster : Consultez de manière centralisée l'état de santé, la topologie et les alertes du cluster dans la vue d'ensemble du cluster, ainsi que les informations matérielles des nœuds et la charge du CPU, de la mémoire, du stockage et du réseau.
• Services à valeur ajoutée : Déployez et gérez en un clic des services tels que 4G et Terra, consultez la progression du déploiement et leur état de santé, et exportez les journaux du processus.
• Gestion des licences : Désignez un nœud du cluster ou un nœud distant pour centraliser la gestion des licences.
  • Restriction : Chaque cluster ne prend en charge qu'un seul nœud d'autorisation, sur lequel toutes les licences doivent être installées.

Principaux changements de compatibilité par rapport aux versions antérieures

• Installation des licences : Les licences DJI FlightHub 2, 4G et Terra doivent être installées sur le même nœud d'autorisation. Si vos licences sont installées sur des machines distinctes, contactez le service après-vente pour les migrer avant de passer à V2.0.
• Restrictions de mise à niveau : Les versions antérieures ne peuvent pas être mises à niveau vers V2.0 via l'interface visuelle, les anciens outils en ligne de commande ou les autres méthodes précédemment utilisées. Suivez attentivement les instructions de ce manuel de déploiement.
• Sauvegarde des données : Les commandes et les procédures de sauvegarde des données ont changé. Suivez attentivement les instructions de ce manuel de déploiement.
• Exploitation et maintenance courantes : Toutes les commandes de maintenance ont été remplacées, l'exportation des journaux des services DJI FlightHub 2 a changé et la liste des ports a été mise à jour. Lisez attentivement l'intégralité de ce manuel de déploiement.
• Ajustements des fonctionnalités : L'exploitation et la maintenance à distance, la personnalisation de la page de connexion et la modification des règles d'alerte sont temporairement indisponibles.

3. Refonte du moteur de diffusion en direct

• Un nouveau moteur multimédia de diffusion en direct développé en interne renouvelle entièrement l'expérience de diffusion en direct. Le nombre de flux simultanés par machine atteint 2.8 fois la capacité précédente, tout en réduisant davantage l'utilisation du CPU.
• La compatibilité améliorée avec les protocoles GB-28181 et RTMP facilite l'intégration avec des plateformes de vidéosurveillance généralistes telles que Hikvision.
• L'ajustement dynamique de la capacité élimine les goulets d'étranglement logiciels limitant le débit ; le nombre de flux simultanés dépend de la bande passante de l'interface réseau.

4. Améliorations de l'expérience d'exploitation et de maintenance

• Package d'installation plus compact : La taille du package a été réduite à 50GB maximum.
• Meilleure tolérance des licences aux changements : La licence d'origine reste valide lors du remplacement du disque dur ou de la carte réseau, ou de la réinstallation du système d'exploitation sur la même machine. Il n'est pas nécessaire de réémettre la licence, ce qui réduit les interruptions de service dues à la maintenance courante.
• Amélioration des rappels d'expiration : L'expiration de la licence de mise à niveau et celle de la licence d'essai sont distinguées, avec des explications plus précises de leurs conséquences. Les alertes concernant la limite d'appareils sont moins fréquentes, ce qui réduit les rappels répétés.

5. Prise en charge de l'authentification API pour MQTT Bridge

Les opérations MQTT locales, notamment l'enregistrement et la modification, nécessitent x-user-token pour l'authentification API afin d'empêcher les utilisateurs non autorisés de modifier les configurations MQTT. Vous pouvez activer l'authentification sur la page « DJI FlightHub 2 - Paramètres de l'organisation - FlightHub Sync - MQTT ».

6. Amélioration de la logique de comptabilisation des appareils pour la station terrestre O4

Lorsqu'une station terrestre O4 est en « Mode passerelle - Mode station de base itinérante », elle n'est plus comptabilisée dans la limite d'appareils en ligne autorisée par la licence.

⚠️ Remarques spéciales

La sortie de la version pour la machine tout-en-un a été reportée à la semaine prochaine.

II. Alignement des fonctionnalités cloud public (aligné au 2026-09-01)

1. La recherche intelligente prend en charge le comptage des cibles et les alertes conditionnelles

• « Cockpit - Recherche intelligente multimodale », « Bibliothèque de missions - Configuration multimodale » et « Analyseur - Recherche intelligente » : Les résultats de recherche affichent désormais le nombre de cibles. Des seuils d'alerte basés sur ce nombre peuvent être définis dans les invites afin que les alertes ne se déclenchent que lorsque les conditions sont remplies. Les recherches combinant plusieurs cibles sont également prises en charge.
• « Journaux de vol » et « Analyseur » : Les résultats d'alerte de la recherche intelligente permettent de modifier manuellement les cibles recherchées par l'IA, ainsi que d'ajouter et de supprimer manuellement des cibles.

2. Améliorations des workflows d'automatisation

• Le workflow périodique inclut désormais les sous-modules Recherche intelligente VLM et Détection des changements Pro, permettant de configurer des tâches d'analyse par IA directement dans le workflow.
• Le workflow déclenché inclut désormais une action Recherche sur place. Associée à l'action Reconnaissance intelligente, elle permet de rechercher les cibles spécifiées une fois que l'aéronef a atteint l'emplacement cible.
• La liste des workflows inclut désormais les étiquettes Notification / IA. Les journaux d'exécution permettent de consulter le mode de déclenchement et les résultats des notifications.

3. Prise en charge de Détection des changements Pro

• Après avoir déployé un modèle vision-langage VLM, vous pouvez utiliser Détection des changements Pro avec les mêmes fonctionnalités que dans la version cloud public.

4. L'analyseur prend en charge la recherche intelligente

• Un modèle d'IA de grande taille peut identifier automatiquement les informations relatives aux cibles. Celles-ci peuvent être converties manuellement en annotations positionnées sur le modèle pour générer un rapport d'opérations.

5. Prise en charge de fonctionnalités supplémentaires

• L'éditeur d'itinéraires de points de cheminement permet de définir un seuil d'alerte d'altitude réelle (AGL).
• La chronologie des modèles de l'analyseur permet de filtrer les modèles par type.
• Les développeurs tiers et les utilisateurs qui doivent intégrer DJI FlightHub 2 à des systèmes existants peuvent désormais consulter le Skill d'intégration de DJI FlightHub 2 pour accélérer l'intégration ou explorer des solutions possibles.
• La reconnaissance multimodale dans le cockpit et la recherche intelligente dans l'analyseur permettent désormais de calculer par rétroprojection les coordonnées géographiques de jusqu'à 10 cibles. Ces coordonnées sont fournies à titre indicatif uniquement.
• La carte permet désormais de créer des lignes et des zones spatiales polygonales. Une fois dessinées, elles peuvent être visualisées sur la carte et dans les projections AR du cockpit.
• Les liens de partage de flux en direct mémorisent désormais la mise en page.
• Publication du code source d'exemple OpenAPI V2.0 : Après avoir déployé et exécuté avec succès le code source d'exemple, vous pouvez découvrir l'interface de fonctionnalités développée avec OpenAPI V2.0. Cela vous aide à comprendre rapidement l'intégration et l'utilisation d'OpenAPI, accélérant le développement secondaire et l'intégration. Pour plus de détails, consultez le Manuel OpenAPI V2.0 sur site.

⚠️ Remarques spéciales

• Les fonctionnalités liées à Copilot ne sont pas encore prises en charge.
• La diffusion en direct depuis les drones grand public DJI et les appareils portables n'est pas encore prise en charge.

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2026-08-17 Version sur site V1.7.1

Cette version corrige les problèmes connus de V1.7.0

Correction du problème de déconnexion intermittente des appareils après la connexion au cloud

• Correction d'un problème de mémoire dans le service d'autorisation de V1.7.0 qui provoquait la déconnexion intermittente de tous les appareils après leur connexion au cloud.

Suppression de la restriction réseau interne de MQTT Bridge

• Suppression de la restriction d'adresse IP interne sur MQTT Bridge introduite dans V1.7.0, afin d'éviter que les configurations existantes ne deviennent inutilisables.

Correction de l'échec de retour à la base dans le composant cockpit

Correction de l'absence de captures d'écran dans les rapports de reconstruction par splatting gaussien 3D

Suppression du conteneur es-one-api pour réduire les services redondants

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2026-08-06 Version sur site V1.7

Alignement des fonctionnalités cloud public (aligné au 2026-06-30)

Automatisation – Optimisation du workflow déclenché

• Les workflows déclenchés prennent désormais en charge la sélection de DJI Dock 2 comme appareil de vol.
• Une nouvelle action de reconnaissance multimodale a été ajoutée, permettant la reconnaissance multimodale pendant le vol ou à l'arrivée à un emplacement spécifié.
• Un délai de déploiement personnalisé est maintenant pris en charge ; vous pouvez choisir de déployer immédiatement (0 seconde) après le déclenchement d'une alarme.
• Prend en charge l'exportation en un clic des points d'alarme vers un dossier d'annotations de projet depuis le journal de déploiement, facilitant l'analyse des zones chaudes d'alarme.
• EventApi inclut désormais la synchronisation des informations du workflow de déploiement, permettant d'envoyer les informations sur le processus et les résultats d'alarme vers des systèmes tiers.
• Une nouvelle étiquette "Fausse alarme" a été ajoutée ; vous pouvez marquer la tâche d'alarme actuelle comme une fausse alarme dans le cockpit et la consulter dans le journal de déploiement.

Les journaux de vol prennent en charge la visualisation des fichiers vidéo

• Piste de temps de fichier vidéo ajoutée : les fichiers vidéo capturés par les charges utiles peuvent être consultés sur la chronologie du journal de vol.
• Barre d'outils du journal de vol optimisée : prend en charge la visualisation de tous les fichiers multimédias générés lors d'une mission de vol dans la section des enregistrements multimédias.

Améliorations des fonctionnalités de la version sur site

Le cockpit et la bibliothèque de missions prennent en charge la station terrestre O4

Le cockpit et la bibliothèque de missions prennent désormais en charge l'ajout de la "Station terrestre O4" comme appareil d'amélioration du signal. Toutes les missions standard prennent en charge la sélection d'une station de base disponible à proximité pour la connexion, étendant la portée d'opération d'un seul vol.

• Problème connu : Après la fin de la session dans le cockpit ou de la mission de vol, le dock et la station au sol peuvent ne pas se découpler correctement, ce qui entraîne le grisage de l'icône du cockpit et empêche le dispositif de décoller à nouveau.
• Solution temporaire : Redémarrez à distance l'appareil concerné via FlightHub pour rétablir le fonctionnement normal. Ce problème sera corrigé dans une prochaine mise à jour du firmware.

Publication du package de mise à jour incrémentielle V1.7

Cette version fournit un package d'installation incrémentielle, permettant la mise à niveau rapide des environnements existants de V1.6 vers V1.7 via une mise à niveau incrémentielle. Par rapport aux mises à niveau complètes, les mises à niveau incrémentielles ne mettent à jour que les services nécessaires qui ont changé, réduisant considérablement le temps de mise à niveau et les temps d'arrêt.

• Les mises à niveau incrémentielles ne prennent en charge que les mises à niveau de versions adjacentes (p. ex., 1.6.n → 1.7.n) ; la mise à niveau entre plusieurs versions nécessite une mise à niveau complète.
• Le temps moyen de mise à niveau incrémentielle est d'environ 20 minutes.
• Téléchargement du package de mise à niveau incrémentielle : Site Web des développeurs > Services de déploiement privé > FlightHub 2 sur site > Console > Historique.
• Consultez le chapitre Mise à niveau de FlightHub 2 sur site dans ce manuel de déploiement pour plus de détails.

Publication du code source d'exemple OpenAPI V2.0

En déployant et en exécutant le code source d'exemple, vous pouvez découvrir l'interface de fonctionnalités développée avec OpenAPI V2.0. Cela vous aide à comprendre rapidement comment intégrer et utiliser OpenAPI, accélérant le développement secondaire et l'intégration. Pour plus de détails, consultez : Manuel OpenAPI V2.0 sur site.

Optimisation de l'affichage du numéro de version

Pour aider les clients à identifier avec précision la version sur site actuelle, cette version standardise les règles d'affichage du numéro de version. Après la mise à niveau, la page de gestion de l'organisation FlightHub et la console d'administration afficheront uniformément le numéro de version standard, par ex., V1.7.0.

Optimisation de l'efficacité de la configuration de la console d'administration

Lors de la modification des configurations, le temps nécessaire pour que les services prennent effet et récupèrent a été réduit.

Optimisation de la capacité de déploiement

Correction et optimisation d'une série de problèmes de déploiement courants, améliorant le taux de succès du déploiement et des mises à niveau de FlightHub.

Optimisation de la mise à niveau visuelle

Correction d'une série de problèmes de mise à niveau, optimisation de l'architecture technique de la capacité de mise à niveau et amélioration de la stabilité et de l'extensibilité.

Optimisation de l'"Historique" de la console développeur

La section "Historique" fournit désormais un accès plus clair aux informations du package d'installation pour la version sur site et la machine tout-en-un.

Le manuel de déploiement est converti en documentation en ligne

Prend désormais en charge la consultation en ligne, la recherche et le téléchargement en PDF.

Arrêt des packages d'installation FlightHub V1.5 et versions antérieures

Pour des raisons de sécurité et de stabilité du produit, les packages d'installation de FlightHub V1.5 et des versions antérieures seront abandonnés. Si vous en avez encore besoin, veuillez contacter votre partenaire local d'application industrielle ou le support technique DJI pour obtenir de l'aide.

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2026-06-16 Version sur site V1.6

I. Alignement des fonctionnalités cloud public

Nouveau support pour la station terrestre O4

• DJI FlightHub 2 prend désormais entièrement en charge la "Station terrestre O4", permettant la gestion des appareils des stations terrestres O4 connectées au cloud dans DJI FlightHub 2.
• Le cockpit et la bibliothèque de missions incluent désormais la "Station terrestre O4" comme appareil d'amélioration du signal. Toutes les missions standard prennent en charge la sélection d'une station de base disponible à proximité pour la connexion, étendant la portée d'opération d'un seul vol.
• Les caméras réseau avec les protocoles standard ONVIF et GB/T 28181 connectées via la "Station terrestre O4" peuvent être visualisées et contrôlées à distance sur FlightHub 2.
• Les récepteurs de diffusion d'espace aérien RID et ADS-B connectés via la "Station terrestre O4" permettent de visualiser les aéronefs détectés sur FlightHub 2, avec un déploiement en un clic pour gérer les situations anormales.

L'analyseur prend en charge l'annotation des défauts

• L'analyseur prend en charge l'annotation des défauts ; les annotations sur les fichiers multimédias correspondent précisément aux positions spatiales sur le modèle sandbox dans l'analyseur.
• En cliquant sur n'importe quelle position du modèle sandbox dans l'analyseur, des photos connexes susceptibles d'avoir capturé ce point sont automatiquement recommandées.
• La relation de mappage spatial entre les médias 2D et les modèles 3D a été globalement améliorée !

Enregistrement et alertes d'altitude réelle

• Prend en charge l'activation des alertes d'altitude réelle (AGL) dans le cockpit ; une alerte peut être déclenchée lorsque l'altitude dépasse la valeur définie.
• Les journaux de vol prennent en charge le calcul et l'affichage des changements d'altitude AGL pendant le vol. Remarque : Cette altitude est calculée sur la base du modèle d'élévation mondial de FlightHub 2 et peut contenir des erreurs.

Le partage de flux en direct 2.0 prend en charge le partage de plusieurs appareils à la fois

• La fonctionnalité de partage de flux en direct a été entièrement mise à niveau, prenant en charge l'ajout de plusieurs flux en direct d'appareils dans un seul lien de partage.

Les workflows d'automatisation ajoutent la configuration des déclencheurs et du module de notification

• Les workflows automatisés prennent désormais en charge la configuration des déclencheurs et des notifications, permettant un déclenchement plus flexible du workflow et des notifications externes d'état.

⚠️ Remarques spéciales

• Les fonctionnalités liées à Copilot ne sont pas encore prises en charge.
• La diffusion en direct depuis les drones grand public DJI et les appareils portables n'est pas encore prise en charge.

II. Améliorations des fonctionnalités de la version sur site

Correction des problèmes de sécurité

• Correction des problèmes de sécurité courants présents dans les versions précédentes. Pour garantir la sécurité et la stabilité du système, il est fortement recommandé de passer à la version actuelle.

Publication de la version sur site OpenAPI V2.0

• En s'appuyant sur les capacités déjà disponibles dans V1.0, cette version se concentre sur la clôture de la boucle pour les scénarios de développement secondaire. Elle complète systématiquement les API pour les modules clés, notamment la gestion des appareils, la gestion des missions de vol et la gestion des données (médias, modèles, cartes), avec plus de 300 interfaces (V1.0 en avait 67).
• De plus, cette version optimise le système d'interface en séparant la documentation API du cloud public et du cloud privé, rendant la classification des interfaces plus claire et plus facile à comprendre et à intégrer pour les développeurs, et permettant un rythme d'itération plus agile pour OpenAPI à l'avenir.

Optimisation de l'outil de déploiement visuel

• La détection des anomalies inclut désormais la détection des "conflits de sous-réseau", aidant à identifier les problèmes de configuration réseau à l'avance.
• Prend en charge le lancement de l'outil sans licence installée.
• Optimisation des workflows de déploiement et des mécanismes de gestion des exceptions, correction de certains problèmes connus et amélioration du taux de succès de déploiement global.

Améliorations des performances et de la stabilité de la diffusion en direct

• La configuration multicœur est désormais prise en charge. Avec des ressources CPU suffisantes, la concurrence de diffusion en direct peut être augmentée jusqu'à 3 fois la capacité d'origine.
• Correction d'une série de problèmes tels que les échecs de diffusion en direct, les échecs de transfert de flux, les écrans noirs et les données de latence anormales, améliorant la stabilité du service de diffusion en direct.

Optimisations partielles des messages d'erreur et des interactions dans la console d'administration

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2026-04-29 Version sur site V1.5

I. Alignement des fonctionnalités cloud public (aligné au 2026-04-15)

Panorama ultra-net

• DJI Dock 3 et Matrice 4 Enterprise prennent désormais en charge les panoramas ultra-nets de 500 mégapixels, permettant une capture efficace d'informations environnementales en un seul clic.
• Le cockpit et les missions de points de cheminement prennent en charge la configuration de panoramas sphériques avec zoom 3X, avec assemblage automatique après la capture ; les résultats ultra-nets peuvent être consultés dans la bibliothèque multimédia et prennent en charge l'importation dans l'analyseur pour la chronologie et d'autres fonctionnalités connexes.

Mise à niveau complète de la bibliothèque de ressources

• La bibliothèque multimédia originale, la bibliothèque de modèles et les fichiers de conception ont été fusionnés dans la "Bibliothèque de ressources" pour une gestion unifiée et plus pratique.
• Une fonctionnalité de corbeille a été ajoutée ; les fichiers supprimés seront d'abord déplacés vers la corbeille, avec prise en charge de la configuration du vidage automatique périodique pour libérer de l'espace de stockage de manière flexible.

Les missions prennent en charge la reconnaissance multimodale

• La bibliothèque de missions prend en charge l'activation de la reconnaissance multimodale, qui peut identifier les cibles spécifiées pendant l'exécution des missions de points de cheminement et notifier les utilisateurs via la méthode spécifiée lors de la détection.

L'analyseur ajoute la mesure de la surface

• Prend en charge la mesure rapide de la surface du modèle, facilitant le calcul de la surface de couverture et l'estimation des coûts, améliorant considérablement l'efficacité dans les applications d'ingénierie.
• Applicable aux scénarios tels que la couverture du sol, l'aménagement paysager et les bâtiments à surfaces courbes irrégulières.

FlightHub Sync

• La fonctionnalité d'interconnexion cloud de FlightHub 2 (Beta) a terminé les tests et la validation ; elle sera progressivement abandonnée et mise à niveau vers le nouveau FlightHub Sync.
• Synchronisation de fichiers : Ajout de la prise en charge de la configuration croisée type de fichier–projet–compartiment de stockage, prenant en charge la configuration simultanée de plusieurs compartiments de stockage.
• Synchronisation des données de télémétrie : Ajout de la synchronisation des données de télémétrie, permettant la synchronisation en temps réel des données d'attitude du drone vers des plateformes tierces.
• Transfert de flux en direct : Ajout de la prise en charge du protocole RTSP.
• Ajout de la prise en charge de l'API d'événements ; les règles d'événements configurables permettent d'envoyer des événements FlightHub spécifiques vers des systèmes externes.
• La synchronisation de fichiers prend en charge la suppression automatique des fichiers source dans FlightHub après la synchronisation.
• Gestion des données d'espace aérien tiers : Prend en charge la configuration des informations d'espace aérien des fournisseurs de données d'espace aérien tiers et leur affichage unifié dans FlightHub.

API de modélisation FlightHub

• OpenAPI ajoute l'API de modélisation FlightHub, prenant en charge l'intégration rapide des capacités de modélisation basées sur le cloud par des systèmes tiers.

Gaussian Splatting

• La reconstruction côté périphérique prend désormais en charge le format Gaussian Splatting, offrant des résultats plus réalistes et clairs pour les scènes avec des structures fines et des façades en verre.

Partage de modèles

• La page de partage de modèles prend en charge la visualisation par scan de code QR via téléphone ou tablette sans se connecter.

Annotations synchronisées avec l'analyseur

• Les paramètres de carte de l'analyseur prennent en charge l'affichage synchronisé des annotations de projet et la sélection d'annotations pour la conversion en un clic en mesures.

AirSense prend en charge le filtrage ICAO

• La "Zone d'opération sur la carte" sur la page d'équipe a été mise à niveau vers "Sécurité de l'espace aérien", ajoutant la gestion des alertes AirSense avec prise en charge du filtrage par numéro ICAO.

Détection des changements par IA

• Détection des changements multimédias : La bibliothèque multimédia prend en charge la détection intelligente entre deux groupes de dossiers multimédias de la même mission de points de cheminement, marquant les zones modifiées.
• Détection des changements de modèles : La bibliothèque de modèles prend en charge la détection intelligente entre deux modèles 2D avec des zones chevauchantes, marquant les zones modifiées.

Modélisation GCP

• La reconstruction cloud prend en charge la configuration des points de contrôle au sol (GCP) ; les cibles standard prennent en charge le marquage automatique de points et le déclenchement automatique de la reconstruction.

Support pour l'appareil mégaphone en temps réel

• Prend en charge le lancement de diffusions vocales et de diffusions TTS directement depuis le cloud.

⚠️ Remarques spéciales

• Les fonctionnalités liées à Copilot ne sont pas encore prises en charge.

II. Améliorations des fonctionnalités de la version sur site

Nouvelle capacité de déploiement visuel

• Prend en charge le déploiement de la plateforme FlightHub, Terra et des services 4G dans un environnement sur site via une interface visuelle, remplaçant les méthodes traditionnelles de ligne de commande et de configuration manuelle.
• Aide les clients à raccourcir le cycle de déploiement, à abaisser le seuil de mise en œuvre et à améliorer les taux de succès de déploiement. Adapté aux premiers déploiements, aux premières mises en œuvre ou aux scénarios d'exploitation visant à réduire la complexité du déploiement.

Nouvelle capacité de mise à niveau incrémentielle

• À partir de cette version, la capacité de mise à niveau incrémentielle est prise en charge. Par rapport aux mises à niveau complètes précédentes, seuls les services nécessaires qui ont changé doivent être mis à niveau pour les mises à niveau de versions adjacentes, réduisant considérablement le temps de mise à niveau et les temps d'arrêt.
• Remarque : Cette capacité s'appliquera officiellement après la publication de la prochaine version. Les clients doivent d'abord passer à cette version avant de pouvoir utiliser les mises à niveau incrémentielles lors du passage à la prochaine version supérieure adjacente.

Support pour la suppression réelle des données

• À partir de cette version, l'exécution d'opérations de suppression sur la bibliothèque multimédia FlightHub, la bibliothèque de modèles et les fichiers de conception entraînera une suppression permanente, avec l'espace de stockage correspondant libéré simultanément.

La console d'administration AIO ajoute de nombreux éléments de configuration visuelle

• Les opérations qui dépendaient auparavant du code, des scripts ou des modifications manuelles des fichiers de configuration peuvent désormais être effectuées via l'interface de configuration visuelle de la console d'administration AIO, réduisant les coûts d'apprentissage et de mise en œuvre de l'exploitation tout en améliorant l'efficacité quotidienne de la gestion de la configuration.
• À partir de cette version, la console d'administration AIO sera déployée dans l'environnement sur site avec FlightHub par défaut.

Série d'améliorations de l'expérience de la console d'administration AIO

• Ajout de l'affichage du numéro de version FlightHub.
• La gestion des cartes prend en charge la configuration des informations de couche.
• Prend en charge l'obtention de certificats HTTPS en un clic.
• Interaction d'exploitation à distance optimisée.
• L'exportation des journaux prend en charge la sélection d'une plage horaire.

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2025-12-23 Version sur site V1.4

I. Alignement des fonctionnalités cloud public

L'automatisation prend en charge les workflows de déploiement automatique

• Des workflows de déploiement automatique peuvent être créés dans les workflows d'automatisation ; le déploiement peut être déclenché par des systèmes externes ou manuellement sur la carte, et l'aéronef exécutera automatiquement les actions prédéfinies à l'arrivée aux coordonnées spécifiées.

Optimisation des missions IA

• Prend en charge la sélection d'un objectif de zoom 3x ou 7x pour la planification de missions dans les missions de patrouille.
• La sélection d'algorithmes prend désormais en charge les algorithmes officiels DJI et tiers pour la reconnaissance de cibles infrarouges.
• Les actions d'alarme prennent désormais en charge les actions de mégaphone et de projecteur.

Le cockpit virtuel prend en charge la configuration des alertes IA en temps réel

• Pendant le vol en direct, les algorithmes officiels et tiers embarqués prennent en charge la configuration des seuils d'alerte ; les alertes déclenchées par le seuil seront collectées dans la liste des alertes.

Élévation historique

• L'analyseur prend en charge la création de mesures de points et de mesures d'élévation historique ; dessinez des points sur la carte pour obtenir la position géographique et la hauteur de surface des modèles historiques.

L'analyseur prend en charge le partage

• La page de partage de l'analyseur permet la visualisation directe par scan de code QR via téléphone ou tablette sans se connecter, incluant la chronologie des médias du modèle, les résultats de mesure et les rapports d'analyse.

Nouveau support pour la charge utile Zenmuse L3

• Prend en charge la planification de missions avec charge utile L3 liées aux drones Matrice 400 Enterprise.
• Les missions de zone prennent en charge l'affichage des rapports d'estimation des résultats d'opération de nuage de points avec charge utile L3, permettant l'évaluation préalable de la qualité des résultats.
• Prend en charge l'affichage des fichiers de nuage de points L3 téléchargés depuis l'application Pilot 2.

Support pour le rapport des données de vol aux fournisseurs de gestion de l'espace aérien

• Cette fonctionnalité peut être activée dans Paramètres de l'organisation > Gestion des données de l'organisation > Rapport des données de vol au fournisseur de gestion de l'espace aérien. Après avoir saisi l'adresse et le jeton fournis par un fournisseur tiers, les données de vol peuvent être envoyées à ce fournisseur en temps réel.

Le modèle prend en charge l'étalonnage d'altitude

• L'analyseur prend en charge la configuration des points d'étalonnage d'altitude. Tous les modèles dans l'analyseur ajusteront la hauteur de surface du modèle à cet emplacement à l'altitude cible, s'appliquant aux calculs de mesure.

[Optimisations des fonctionnalités]

• Les algorithmes embarqués prennent en charge les algorithmes de segmentation de cibles.
• Les workflows automatisés prennent en charge la sélection de continuer à exécuter les nœuds restants après la fermeture.
• L'analyseur prend en charge les paramètres d'unités impériales de l'organisation.
• Les mesures de volume de l'analyseur prennent en charge la configuration des coefficients d'expansion.
• Le mode de montage sur véhicule du "DJI Dock 3" prend en charge l'étalonnage RTK réseau personnalisé.
• Le "DJI Dock 3" prend en charge l'effacement en un clic des certificats de déverrouillage des aéronefs.
• Ajout de la prise en charge du japonais, du coréen, de l'allemand et du français.
• Prend en charge le filtrage de la liste d'annotations pour afficher les informations d'annotation requises selon les besoins personnels.
• Les outils de calcul de pente et de triangulation optimisés prennent en charge le calcul dynamique suivant la surface du modèle.

II. Améliorations des fonctionnalités de la version sur site

Optimisation de la capacité d'exploitation de la version sur site

• Ajout d'une capacité réseau adaptative ; lorsque le dock/aéronef/FlightHub sont sur des segments réseau différents, la couche de service effectuera le transfert de manière adaptative. Cela prend effet en définissant MULTIPLE_IP_ENABLE sur True dans ENV.
• Ajout d'une interface visuelle backend pour la gestion visuelle de l'exploitation de la version sur site ; accessible à : {IP du serveur}:30888.
• Le transfert de flux de dérivation lève la limite de 20 canaux par machine ; les canaux de transfert peuvent être configurés librement selon les spécifications du serveur.

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2025-10-14 Version sur site V1.3

I. Alignement des fonctionnalités cloud public

Interface du cockpit virtuel entièrement renouvelée

• Renouvellement de l'interface : Une refonte visuelle et interactive complète a été appliquée à l'interface du cockpit virtuel.
• Mise en page flexible : Davantage d'options de mise en page sont désormais prises en charge, permettant aux utilisateurs de s'adapter flexiblement selon leurs besoins.
• Mise à jour des icônes : Toutes les icônes de l'interface ont été remplacées par de nouveaux designs plus raffinés, attrayants et faciles à reconnaître.
• Optimisation de l'interaction : La logique d'interaction globale de l'utilisateur a été optimisée ; le flux d'opération est plus intuitif et l'expérience utilisateur est plus fluide et plus efficace.

Le cockpit virtuel prend en charge le contrôle de plusieurs aéronefs

• Le cockpit virtuel ajoute une liste de contrôle de plusieurs aéronefs, prenant en charge l'ajout d'aéronefs collaboratifs.
• Prend en charge le changement rapide d'aéronefs, permettant à une personne de contrôler plusieurs aéronefs simultanément.

Projection AR de lignes/zones spatiales

• La projection AR dans le cockpit virtuel ajoute des catégories de ligne de repère et de zone de repère.
• Prend en charge l'affichage des lignes et zones spatiales dessinées et synchronisées par Pilot dans la vue de flux en direct.

Tableau de bord de synthèse

• Une nouvelle fonctionnalité de tableau de bord de synthèse fournit un point d'entrée centralisé pour la consultation des données, aidant les utilisateurs à saisir efficacement les informations clés.
• Le tableau de bord correspond précisément aux besoins de consultation des données des rôles de gestion.
• Le tableau de bord de synthèse peut afficher des données centrales telles que les actifs organisationnels, la planification des missions des appareils et les résultats des opérations, couvrant de manière complète les dimensions d'information nécessaires aux décisions de gestion.

Recherche intelligente multimédia

• Nouvelle capacité de recherche intelligente identifiant et annotant avec précision les cibles dans les médias, améliorant l'efficacité de récupération et d'annotation du contenu.
• Prend en charge l'exportation des résultats de recherche de cibles sous forme de rapports pour la conservation des données, le partage et l'analyse ultérieure.

Gestion des données de l'organisation

• Les administrateurs d'organisation peuvent consulter les données organisationnelles au niveau de l'organisation et copier rapidement des annotations, des missions, des modèles et des fichiers de zone d'exclusion aérienne entre différents projets.

Les missions de points de cheminement prennent en charge l'édition par lots

• Dans l'éditeur de missions, les missions de points de cheminement prennent en charge la modification par lots des paramètres de mission et des actions.

Boîte de messages

• Optimisation et agrégation des notifications de messages FlightHub dans la boîte de messages ; consultez les notifications de messages système historiques et configurez les types d'alertes de messages dans le centre personnel.

Support pour le drone industriel Mavic 3T Advanced

• Prend en charge le contrôle à distance de la caméra gimbal du drone industriel Mavic 3T Advanced.
• Prend en charge le contrôle à distance des accessoires PSDK du drone industriel Mavic 3T Advanced.
• Prend en charge la planification de points, de lignes et de zones pour le drone industriel Mavic 3T Advanced.

Adaptation cloud de Manifold 3

• Manifold 3 prend en charge la gestion des applications à distance et l'invocation basées sur le cloud.
• Gestion des appareils : Affichage de la reconnaissance des appareils et gestion des applications pour Manifold 3.
• Cockpit virtuel : Les applications chargées peuvent être invoquées avec affichage en temps réel des effets de l'application.

Adaptation des algorithmes IA embarqués tiers

• Le cockpit virtuel ajoute des algorithmes de reconnaissance IA infrarouge tiers.
• Prend en charge l'affichage des résultats de reconnaissance IA en temps réel sous les objectifs infrarouges.
• Les actions de reconnaissance intelligente des missions de points de cheminement et les missions de patrouille prennent en charge la sélection d'algorithmes IA embarqués tiers comme algorithmes de reconnaissance.

Exportation du rapport d'opérations IA

• Les journaux de vol ajoutent la fonctionnalité d'exportation de rapports d'opérations d'enregistrements d'alertes IA.

Détection de cibles IA multimodale

• Le cockpit virtuel ajoute la fonctionnalité de détection de cibles multimodale.
• Prend en charge la configuration des cibles d'alerte par les utilisateurs via du texte, une image ou une sélection de cadre délimiteur en temps réel.
• Les instantanés d'alerte sont automatiquement archivés dans un dossier dédié dans la bibliothèque multimédia, avec prise en charge du filtrage par étiquettes.
• Prend en charge la configuration des catégories de notification d'alerte et des intervalles d'enregistrement d'alerte.

Liste des enregistrements d'alertes IA

• Le style de la liste des enregistrements d'alertes IA dans le cockpit virtuel et les journaux de vol a été entièrement renouvelé.
• Prend en charge l'archivage et l'affichage de la détection de cibles multimodale et des algorithmes IA cloud.

Projection AR de rues

• Le cockpit virtuel ajoute la fonctionnalité de projection AR de rues.
• Prend en charge le réglage de l'opacité, du décalage de hauteur et des paramètres d'affichage des points de repère.

Calculs de mesure

• Créez des mesures et des outils de calcul dans l'analyseur basés sur des modèles et des fichiers de conception pour la mesure de lignes et la mesure de volumes.
• Mesure de lignes : Prend en charge la triangulation des segments de ligne, le calcul de pente et l'extraction de sections longitudinales/transversales.
• Mesure de volumes : Prend en charge le calcul du volume du modèle actuel et le calcul de la variation de volume du modèle sur deux périodes/plusieurs périodes.

Chronologie

• Prend en charge la consultation de la chronologie du modèle pour changer dynamiquement et afficher l'évolution du modèle, suivant intuitivement l'avancement du projet.
• Prend en charge la consultation de la chronologie multimédia avec une consultation corrélée en dimension temporelle et spatiale, permettant la traçabilité et la gestion visuelles des processus.

Rapports d'analyse

• Prend en charge la génération de rapports d'analyse de mesure avec des couvertures de rapport, des zones de mesure et d'autres contenus structurés configurables.
• Prend en charge les modèles de rapport, la génération automatique planifiée de rapports et l'envoi par e-mail pour suivre l'avancement, archiver les données et générer des rapports.

Workflows automatisés

• Intégration de processus complet : Prend en charge un workflow entièrement automatisé "Capture de vol → Reconstruction du modèle → Calcul de mesure → Rapport d'analyse", réalisant l'automatisation de la collecte de données à l'analyse intelligente.
• Gestion flexible des tâches : Sélectionnez librement des tâches existantes ou créez-en de nouvelles, avec prise en charge de l'édition et de l'association pour répondre à différents besoins de scénario.
• Aperçu et exécution efficaces : Aperçu en un clic des résultats d'exécution des tâches, sauvegarde rapide et activation de l'automatisation pour améliorer l'efficacité opérationnelle.

Support pour les fichiers de conception

• Prend en charge les fichiers PDF et DXF ; les fichiers de conception peuvent être affichés à la position correcte sur la carte via la conversion du système de coordonnées ou l'étalonnage des points de synchronisation.
• Prend en charge l'analyse de DXF 3D Face pour obtenir les hauteurs de conception, permettant le calcul de sections longitudinales/transversales et de mesures de volumes.

Système de coordonnées d'ingénierie

• La page des paramètres du projet prend en charge la configuration des systèmes de coordonnées d'ingénierie.
• Prend en charge les systèmes de coordonnées universels EPSG et les systèmes de coordonnées de projection personnalisés.
• Prend en charge le calcul et l'application des paramètres à quatre et sept paramètres.

[Plus de support de fonctionnalités]

• Prend en charge la personnalisation du seuil de risque de collision pour les aéronefs habités, effectif uniquement pour les aéronefs de dock.
• Prend en charge la personnalisation du niveau de batterie réservé pour le retour à la maison des aéronefs de dock ; par temps de vent fort, il est recommandé d'augmenter cette valeur de manière appropriée pour assurer la sécurité du vol.
• Le cockpit virtuel prend en charge les paramètres de format de photos infrarouges.
• Ajout de la prise en charge de l'espagnol.

II. Améliorations des fonctionnalités de la version sur site

Optimisation du déploiement de la version sur site

• Ajout d'un guide de déploiement de modèles IA de grande taille ; consultable dans le dernier guide de déploiement sur site.
• Ajout d'un guide de déploiement de cartes de projection AR de rues ; consultable dans le dernier guide de déploiement sur site.

Nouvelles capacités de la version sur site

• Modélisation rapide : Prend en charge l'activation de la modélisation rapide lors de l'émission de missions de type cartographie ; les miniatures sont transmises en temps réel par voie aérienne pour produire rapidement des modèles pour les scénarios d'urgence.
• Notification de messages : Les messages internes de l'application de la version sur site prennent en charge les notifications par e-mail.
• Affichage du stockage : L'utilisation actuelle du stockage de chaque ressource peut être consultée dans l'interface de gestion de l'organisation.

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2025-06-10 Version sur site V1.2

DJI FlightHub 2 sur site V1.2 dispose de fonctionnalités entièrement alignées avec la version cloud public de DJI FlightHub 2.

I. Alignement des fonctionnalités cloud public

FlightHub Sync

• FlightHub Cloud Interconnection Beta a été entièrement mis à niveau vers FlightHub Sync, permettant la synchronisation des médias, des missions, des journaux de vol et d'autres informations de projets spécifiés vers des compartiments de stockage externes.

Support des capacités IA

• Ajout de missions de patrouille : spécifiez des zones combinées avec des algorithmes de reconnaissance intelligente pour identifier automatiquement les personnes, les véhicules et les bateaux dans les zones de patrouille et envoyer des notifications d'alerte.
• Le cockpit virtuel prend en charge la reconnaissance IA en temps réel et les alertes automatiques pour les personnes, les véhicules, les bateaux et les cibles mobiles basées sur des flux infrarouges.
• La bibliothèque multimédia FlightHub prend en charge l'affichage, la consultation et le partage de vidéos IA embarquées, avec les résultats de reconnaissance IA visibles lors de la consultation et du partage.

Support des capacités de contrôle à distance

• Prend en charge le contrôle à distance des aéronefs de la série Matrice 4D connectés via télécommande.
• Prend en charge l'émission en un clic de commandes de retour à la maison à tous les aéronefs d'un projet.

Gestion des algorithmes embarqués

• Prend en charge le chargement d'algorithmes tiers embarqués distribués depuis le site Web des développeurs sur les aéronefs connectés aux docks, via la page "Gestion des algorithmes".

Plus de support de fonctionnalités

• Les journaux de vol ajoutent la prise en charge de Dock 2.
• Détecte les enregistrements historiques d'évitement d'obstacles lors de l'émission de missions ; s'ils existent, une invite est affichée. Si l'évitement d'obstacles est déclenché lors de missions répétées ou continues, les missions suivantes sont automatiquement suspendues et nécessitent une libération manuelle pour assurer la sécurité.
• Ajout de l'association automatique des retours d'anomalies avec les journaux de dock/aéronef ; les données sont automatiquement appariées après la sélection d'une heure. Prend en charge le remplissage des champs de code d'erreur pour améliorer l'efficacité de l'analyse des problèmes.
• Prend en charge le changement à distance de l'environnement public/privé FlightHub pour le dock.
• Prend en charge la cartographie 2D en temps réel (nécessite le déploiement du service de cartographie).

II. Améliorations des fonctionnalités de la version sur site

Optimisation du déploiement de la version sur site

• Optimisation du processus de mise à niveau du package incrémentiel de la version sur site avec des étapes visuelles d'inspection et d'installation de mise à niveau.
• Les fonctionnalités d'exploitation de la version sur site ont été mises à niveau : prend en charge les vérifications de l'état du serveur et le service NTP intégré.

III. Corrections de bugs

• Corrections de problèmes connus pour améliorer la stabilité du système.

Versions du firmware

Pour les détails sur la compatibilité des versions de firmware, visitez le manuel de déploiement du site Web des développeurs DJI, ou téléchargez directement la Dernière liste de firmware.

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2025-02-27 Version sur site V1.1

I. Extension du support des appareils drones et dock

Support pour les nouveaux modèles

• Matrice 300 RTK, Matrice 350 RTK drones industriels : Prend en charge la visualisation des images de vol et des flux en direct de charge utile sur FlightHub 2.
• Mavic 3 drone industriel : Prend en charge le contrôle à distance de la caméra gimbal.
• Matrice 4 drone industriel : Prend en charge le contrôle à distance de l'aéronef et de la caméra gimbal, avec reconnaissance IA (personnes, véhicules, bateaux).
• DJI Dock 3 : Prend en charge la reconnaissance IA (personnes, véhicules, bateaux), le suivi intelligent, les missions IA, le mode de déploiement sur véhicule et la capacité de décollage et d'atterrissage sécurisés de plusieurs aéronefs.

Support pour les nouveaux accessoires

• Station relais D-RTK3.
• Mégaphone DJI AS1.
• Projecteur DJI AL1.

Support pour les nouvelles charges utiles

• Zenmuse H30, Zenmuse H30T.
• Zenmuse H20, Zenmuse H20T, Zenmuse H20N.

II. Mises à niveau des fonctionnalités de mission

Planification de missions

• Missions de formes géométriques standard.
• Missions de façade oblique.
• Missions de photogrammétrie rapprochée : Prend en charge la génération de missions de modélisation fine (Matrice 4 pris en charge).
• Capture orthophoto de mission de zone : Prend en charge l'activation de la prise de vue par intervalle orthophoto dans les missions de zone pour améliorer l'efficacité d'exécution (Matrice 4 pris en charge).
• Missions de points de cheminement : Ajout d'une action de photo panoramique ; prend en charge l'échange des points de départ et d'arrivée des missions de points de cheminement, avec option de basculer certaines actions persistantes ; lors de l'ajout d'une action d'enregistrement vidéo, prend en charge l'enregistrement synchrone des informations de pose de l'aéronef virtuel et de la caméra, ajoutant automatiquement les actions d'angle de lacet de l'aéronef, d'angle de lacet du gimbal, d'angle de tangage du gimbal et de zoom de la caméra.

Gestion des missions

• Dossiers de missions : Prend en charge la création de dossiers à plusieurs niveaux pour gérer les fichiers de mission.
• Téléchargement par lots : Prend en charge le téléchargement par lots de missions depuis la bibliothèque de missions.

Opérations de mission

• Téléchargement de fichiers PPK : Les fichiers PPK de la station de base des tâches de mission sont téléchargés et stockés dans le dossier de tâche de mission correspondant dans la bibliothèque multimédia.

III. Support complet des fonctionnalités IA

Reconnaissance IA et suivi intelligent

• Le cockpit virtuel prend en charge la reconnaissance IA en temps réel et les alertes automatiques pour les personnes, les véhicules et les bateaux, avec consultation instantanée des détails des enregistrements d'alerte déclenchés pendant l'exécution de la mission (Matrice 4, DJI Dock 3 pris en charge).
• Les modèles d'algorithmes tiers développés sur la plateforme DJI AI prennent en charge l'importation et l'application via Pilot 2, élargissant les scénarios de reconnaissance IA.
• La bibliothèque multimédia prend en charge l'affichage, le comptage et l'édition des résultats de reconnaissance IA ; actuellement seules les photos grand angle et zoom sont prises en charge.

Missions IA (DJI Dock 3 pris en charge)

• Les missions de points de cheminement prennent en charge les actions de reconnaissance intelligente, permettant la reconnaissance des personnes, des véhicules, des bateaux et des cibles à température excessive pendant les missions ; après une alerte, prend en charge la capture de photos point par point, l'enregistrement vidéo et les actions d'attente de prise en contrôle.

Suivi intelligent

• Le cockpit virtuel prend en charge le suivi intelligent ; le suivi continu commence une fois qu'une cible reconnue par IA est sélectionnée (DJI Dock 3 pris en charge).

IV. Améliorations des fonctionnalités du dock

Capacité d'opération de vol

• DJI Dock 1 prend en charge l'annulation de mission lors du dépassement du délai de convergence RTK.
• DJI Dock 2 prend en charge l'atterrissage d'urgence.
• DJI Dock 3 :
  • Prend en charge le décollage et l'atterrissage sécurisés de plusieurs aéronefs ; dans les scénarios de déploiement dense, les appareils au sein d'un projet ont une capacité de planification sécurisée pendant les phases de décollage et d'atterrissage.
  • Prend en charge les routes d'approche/départ ; les aéronefs exécutent des routes d'approche/départ avant les opérations.
  • Prend en charge les zones d'interdiction d'atterrissage personnalisées ; les aéronefs ne peuvent pas atterrir automatiquement dans les zones d'interdiction d'atterrissage.
  • Prend en charge le mode de déploiement sur véhicule, permettant l'étalonnage rapide de la position de l'appareil et les capacités de vérification de sécurité avant le décollage.
  • La capacité de suivi en vue à la première personne a été améliorée pour une opération FPV plus fluide.

Capacité d'opération de charge utile

• DJI Dock 2 prend en charge le mode manuel avec des réglages d'obturateur, ISO, ouverture, prise de vue minutée, réglages de stockage, réglages de résolution vidéo et fonctions de zoom lié.
• DJI Matrice 3D ajoute des fonctions d'interrupteur de correction de distorsion et d'obturateur mécanique.

[Autre support de fonctionnalités]

• Projection AR : DJI Dock 2 prend en charge la visualisation des points d'annotation directement dans la vue de flux en direct.
• Imagerie auxiliaire : DJI Dock 2 prend en charge la visualisation de l'imagerie auxiliaire.
• Mode furtif : Ajout du mode furtif (DJI Dock 2, DJI Dock 3 pris en charge).
• Temps d'opération restant : Le cockpit virtuel de DJI Dock 2 ajoute l'affichage du temps d'opération restant de l'aéronef.
• SRT intégré dans la vidéo : Prend en charge l'intégration de fichiers SRT dans la vidéo et leur téléchargement.
• Marquage auxiliaire : DJI Dock 2 prend en charge le marquage de points simulé via le cap auxiliaire de la caméra (chargement des données de terrain requis).

V. Mises à niveau des fonctionnalités logicielles

Nouvelle vue en direct multi-flux

• Plusieurs appareils dans un projet (flux en direct du dock, caméra gimbal de l'aéronef) peuvent être visualisés simultanément, prenant en charge les mises en page en grille 1/4/9/16 avec la localisation des appareils sur la carte et d'autres fonctionnalités auxiliaires.

Mises à niveau de la capacité de gestion des tâches

• Prend en charge l'abonnement aux messages de notification d'anomalie pour les couvercles de dock restant ouverts pendant une période prolongée.
• Prend en charge la création de retours d'anomalies depuis la bibliothèque de missions et la liste des alertes, avec prise en charge de la consultation des résultats d'analyse des retours d'anomalies.

Améliorations des fonctionnalités de la carte

• Les annotations de carte prennent en charge la création de dossiers à plusieurs niveaux.
• Les annotations de carte ajoutent un outil d'annotation circulaire.
• La barre de recherche de la carte peut rechercher : les emplacements géographiques, les annotations de carte, les informations sur les appareils et les modèles et photos déjà chargés sur la carte.
• Optimisation de l'expérience de recentrage de divers éléments sur la carte.
• Prend en charge la synchronisation des enregistrements d'observation des caméras d'aéronef enregistrés par Pilot 2 vers FlightHub 2 (Matrice 4 pris en charge).
• Prend en charge la synchronisation des points, lignes et zones spatiales générés par Pilot 2 vers FlightHub 2 (Matrice 4 pris en charge).

Mises à niveau des fonctionnalités multimédias

• Prend en charge l'importation de ressources multimédias locales telles que des photos, des panoramas, des captures d'écran de flux, des vidéos et des fichiers PPK dans FlightHub.
• Ajout de conseils d'opération rapide de graffiti avec prise en charge de la modification des couleurs des annotations de graffiti.
• Prend en charge le filtrage des photos de graffiti sans description par étiquette "Sans nom".

Mises à niveau de la reconstruction de modèles

• La reconstruction de modèles prend en charge le format de modèle approximatif de photogrammétrie rapprochée, permettant la génération de modèles approximatifs pour les missions de photogrammétrie rapprochée.
• La reconstruction de modèles prend en charge la sélection de la résolution.

Mises à niveau de l'interconnexion cloud

• Prend en charge l'obtention de fichiers PPK/SRT via une connexion cloud à cloud.
• Prend en charge l'émission de tâches de mission via une connexion cloud à cloud.

OpenAPI

• Authentification et autorisation.
• Services système.
• Projets d'organisation.
• Gestion des appareils.
• Gestion des flux en direct.
• Gestion des missions.
• Gestion des tâches.
• Gestion des modèles.
• Gestion des annotations.

Composants frontend

• Prend en charge le composant de création de missions, le composant d'éditeur de missions, le composant de cockpit et le composant de projet/carte ; prend également en charge les couleurs de thème personnalisées et les styles personnalisés pour les composants.

Pont MQTT

• Fournit des fonctionnalités de pont et de transfert MQTT, prenant en charge le transfert des messages MQTT du dock vers des systèmes tiers via FlightHub 2.

VI. Corrections de bugs

Corrections de problèmes connus pour améliorer la stabilité du système.

Versions du firmware

Produit	Version du firmware
Matrice 350 RTK	10.01.08.05
Matrice 300 RTK	60.01.08.06
Matrice 30/30T	10.01.05.04
DJI RC Plus	05.02.13.02
Mavic 3 Enterprise Series	10.01.05.03
DJI RC Pro Enterprise	02.01.05.10
Matrice 4 Series	12.00.01.07
DJI RC Plus 2	01.61.03.03
DJI Dock 3	99.99.92.50
DJI Dock 2	10.01.32.05
DJI Dock	10.01.02.05
DJI Pilot 2	99.0.0.1

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2024-09-24 Version sur site V1.0

Après le déploiement réussi de FlightHub 2 sur site, la plupart des fonctionnalités sont cohérentes avec l'expérience cloud public de FlightHub 2. Les principales fonctionnalités nouvelles et optimisées sont les suivantes :

Fonctionnalités de base

• Prend en charge le déploiement rapide basé sur Docker ; consultez le Manuel de déploiement de DJI FlightHub 2 sur site.
• Après le déploiement, le mode d'accès par défaut est l'accès par IP pure ; aucune configuration DNS n'est requise (peut être activée ultérieurement).
• Prend en charge l'importation et la configuration de données de cartes hors ligne, y compris l'importation et l'affichage des données du réseau routier.
• Prend en charge l'affichage des zones d'exclusion aérienne hors ligne.
• Prend en charge la liaison des docks avec Pilot, avec l'option de sélectionner "FlightHub 2 sur site" lors de la liaison.
• Prend en charge la mise à niveau et la gestion du firmware hors ligne.
• Prend en charge la navigation rapide vers le manuel sur site (appuyez sur la touche point d'interrogation sur n'importe quelle interface pour naviguer).
• Prend en charge le système de compte local et le système de compte OAuth2 (choisissez l'un ou l'autre).
• Prend en charge la récupération de base des journaux des appareils et des services cloud.
• Prend en charge le rappel d'expiration de licence.

Fonctionnalités signature

• Prend en charge le déploiement privé des services de modélisation 2D/3D.
• Prend en charge la modification personnalisée de la page de connexion, y compris le logo, l'arrière-plan et d'autres informations.
• L'interconnexion cloud prend en charge la diffusion au format GB28181.
• Le module d'interconnexion cloud prend en charge l'émission de tâches de mission, permettant aux systèmes cloud tiers d'appeler des interfaces pour émettre directement des tâches de mission de type "exécuter immédiatement".
• Après le déploiement réussi de FlightHub 2 sur site, la plateforme d'exploitation de FlightHub 2 sur site est incluse par défaut, permettant une surveillance plus intuitive des opérations commerciales du déploiement privé de FlightHub. La surveillance de l'état du système en temps réel est également possible en ajoutant des rappels Webhook pour surveiller les messages.

Versions du firmware

Produit	Version du firmware
Matrice 3D/3TD	10.01.1607
DJI RC Pro Enterprise	02.01.0507
DJI Dock 2	10.01.1607
Matrice 30/30T	10.01.0014
DJI RC Plus	05.02.1106
DJI Dock	10.01.0205
DJI Pilot 2	10.1.0.30

Problèmes connus

Produits concernés	Description du problème	Solution de contournement
Tous les modèles	Cliquer sur le bouton de la fenêtre de l'appareil pour regarder un flux en direct entraîne le gel de la vue en direct du cockpit pendant environ 0,5 seconde avant de récupérer	-